地鐵1、2號線開通多年之後,“神秘”的3號線將在明年揭開“面紗”。昨天,北京晨報記者從市軌道交通建設管理公司獲悉,明年本市地鐵將再開通62公里,總里程達527公里。3號線、12號線、17號線和新機場線四大新線將開工建設。目前,本市地鐵日客流已攀升至1000萬人次的世界級規模。預計到2016信用貸款年,本市地鐵日客流可能躍升至1500萬人次。
   3號線網站優化東延至東壩
  明年新開工線路中,3號線和12號線都是東西向地鐵幹線。其中,3號線西起田村,東至東壩地區,以6號線“拐彎處”為起點,分褐藻醣膠別向東、西兩個方向延伸,東段走平安大街,西段走阜成門外大街。
  據悉,地鐵3號線遲遲未“露臉”,就是因為之前地鐵6號線的規劃方案有改動而“擱淺”。6號線在最終實施時,線路在中段拐了個彎,也就是在南西服鑼鼓巷站和東四站的位置走了原本是規劃中3號線的位置。
  12號線則西起四季青橋,東至東壩管各莊站,線路經遠大路、支票貼現長春橋、蘇州橋,再沿東北三環鋪設。
  新機場線時速120
  17號線是位於5號線東側的南北幹線,從未來科技城出發,經京承高速輔路、望京、香河園、東大橋一帶直達亦莊站前街。
  新機場線全長50多公里,目前僅規劃5站,分別是牡丹園站、金融街站、草橋站、南苑站和新機場站,列車最高時速超120公里。在牡丹園站和草橋站設有城市值機功能,航空旅客可選擇提前24小時辦理登機手續。該線開通後,將打破目前機場快軌最高時速110公里的紀錄,成為本市最快的地鐵線。
  新開地鐵列車容量大
  今年地鐵開通的線路都不算長,比如5月份10號線打通斷點,14號線西段開通7站,全程12公里。月底8號線南北延伸銜接昌平線和6號線,總里程達22.8公里。不過,市軌建公司有關負責人表示,雖然這幾段新線距離都不算長,但都處於“節骨眼”的位置,“織補功能顯著”。
  此外記者瞭解到,為應對客流攀升,中心城區的地鐵幹線已確立大容量編組的設計原則,明年開通的7號線在投入運營之際就將從最初規劃的6節編組調整為8節編組,以應對平安大街的密集客流,但車型仍是傳統的B型車。正在建設的16號線、明年新開工的3號線、12號線和17號線,都將採用8節A型列車的超大容量編組。
  晨報記者 陳琳
 
(編輯:SN091)
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